摩洛哥的进口管制不是一张固定名单，而是按 HS 编码、产品类别和用途触发的合规要求。海关编码决定税率，管制清单决定这个编码在进口时是否要额外提供 COC、MCI、IMANOR、ANRT 或 DMP 等文件。
所以“摩洛哥管制清单查询”通常分两步：先查产品的摩洛哥海关编码，再看该编码的管制条件。只查编码不看管制，或者只看清单不看编码，都可能漏掉证书。
| 类型 | 管什么 | 常见产品 |
|---|---|---|
| COC | 合格评定证书，证明产品符合摩洛哥标准 | 电子电器、汽车配件、建材、玩具、灯具 |
| MCI | 摩洛哥商检/检验要求，按编码和品类触发 | 部分工业品、消费品、化工产品 |
| IMANOR | 摩洛哥标准化机构符合性 | 建材、食品接触材料、部分工业品 |
| ANRT | 无线电、通信设备和终端型号核准 | 手机、路由器、蓝牙设备、无线模块 |
| DMP | 药品、医疗器械及相关产品进口管制 | 药品、医疗器械、诊断试剂、部分健康产品 |
注：上表为常见情形，具体以 HS 编码对应的最新管制条件和 ADII 官方文本为准。
从实际操作看，以下品类发货前最好先查管制条件：
同样叫“塑料制品”，用途不同、材质不同，编码和管制条件可能完全不同。所以不要只凭品名判断，必须落到 HS 编码和产品规格。
用 6–10 位 HS 编码，或中文品名在摩洛哥海关编码查询里检索。
结果里出现 COC、MCI、IMANOR、ANRT、DMP，就说明需要进一步准备对应文件。
材质、用途、规格、电压、是否无线、是否接触食品/人体，都会影响最终判定。
把编码、图片、发票和装箱单发给报关行或我方，确认证书、检验和清关资料，再安排出运。
通常包括商业发票、装箱单、提单/空运单、产品图片、材质和用途说明、原产地证（如适用）、COC/IMANOR/ANRT/DMP 等证书或测试报告。不同编码要求不同，发货前先确认，避免到港后补件产生滞港费。
不是。管制条件会随法规、产品类别和编码调整。查询结果只能作为发货前初筛，最终以 ADII 及相关机构的最新文本为准。
大多数情况下是，但仍要看产品是否属于食品、药品、化妆品、无线电等特殊监管范围。编码没有列明，不代表所有情况都免检。
可以。把产品名称、图片、材质、用途、规格和预计货值发给我们，我们按实际货物帮你核对编码、管制条件和清关资料。
可以。我们提供中国提货、出口报关、海运/空运、摩洛哥进口清关、仓储和卡萨布兰卡派送，按门到门方式核算。
管制清单不是查完就结束。真正决定清关顺不顺的，是编码、证书、单证和货物信息能不能互相对上。下面这份清单适合在订舱前逐项确认；任何一项不确定，都建议先停一下，不要等到港后补。
我们不把“查编码”当成一个孤立动作，而是按一票货的完整链路做预审。
确认起运地、目的港、品类、体积重量、预计出货时间和贸易条款。货盘越完整，编码和运输方案越不容易反复。
把 HS 编码、产品用途、材质和目的港放在一起判断，确认是只看税率，还是还需要 COC、MCI、IMANOR、ANRT、DMP。
明确哪些文件由工厂提供、哪些由进口商提供、哪些需要提前送样或测试。能在装运前做的，不拖到到港后。
提前确认 ADII 申报资料、港口拖车、仓库卸货和派送预约，让货物到港后按计划走，而不是临时找车、找仓。
迈创的摩洛哥主体自 2021 年设立，本地团队在卡萨布兰卡和丹吉尔节点处理清关、港口、仓储和派送。中方团队负责中国出口端的提货、报关和订舱。两边用中文和法文直接沟通，遇到文件、查验或派送问题时，不需要只靠跨时区邮件等回复。
这类本地衔接对管制货物尤其重要：证书问题往往不是“有没有”，而是“型号对不对、有效期够不够、能不能在到港前补齐”。提前把这些问题问清楚，比到港后再找关系更可控。
